וולוו בחרה בטכנולוגיית SCR שתעמוד בתקנים החדשים והמתומרצים הנוגעים לפליטות הגזים, Euro 4 ו-Euro 5, כפי שעשה כבר הרוב הגדול של יצרני משאיות כבדות במערב אירופה.
על מנת לעמוד בדרישות החדשות של פליטות גזים שהוכנסו לאירופה ב-2006 (Euro 4) ויוכנסו ב-2009 (Euro 5), יידרשו פתרונות חדשים לגבי מנועי דיזל, תהליכי שרפה וטכניקות טיפול המשכי בגזי פליטה.
בפיתוח טכניקות להפחתת גזי הפליטה, וולוו נמצאת בחזית הקדמית ביותר. הפתרון שלנו, הבא לתת מענה לדרישות התמריץ של Euro 4 ו-Euro 5, הוא מנוע דיזל בעל שרפה יעילה עוד יותר, ביחד עם טיפול המשכי בגזי פליטה בעזרת תוסף AdBlue וטכנולוגיית SCR (הפחתה קטליטית סלקטיבית).