Ku lepszej przyszłości
Wpływ samochodu ciężarowego na środowisko to przede wszystkim emisja spalin. Dlatego właśnie mocno angażujemy się w badania i rozwój technologii ograniczających emisję spalin i przodujemy w ekologicznych technologiach.
Skuteczne oczyszczanie spalin
Silniki wysokoprężne mają wysoką sprawność energetyczną. Wysokie temperatury i nadmiar powietrza występujące w procesie spalania zapewniają prawie zupełne spalanie. W porównaniu do silników benzynowych (pracujących według obiegu termodynamicznego Otto), jednostki wysokoprężne odznaczają się małą emisją węglowodorów i tlenku węgla.
Z drugiej jednak strony, silniki wysokoprężne emitują więcej tlenków azotu i cząstek stałych. Osiągniecie równowagi pomiędzy stężeniem węglowodorów/tlenku węgla i tlenków azotu umożliwia monitorowanie procesu spalania.
Jakość paliwa
Olej napędowy ma większą od benzyny wartość opałową, ale zawiera również więcej siarki i węglowodorów aromatycznych. Obecnie paliwo o niskiej zawartości siarki jest dostępne m.in. w Szwecji, Finlandii i Wielkiej Brytanii.
Techniki oczyszczania
Istnieje kilka sposobów zredukowania emisji spalin. Filtry lub tzw. łapacze cząstek zmniejszają ilość cząstek stałych emitowanych do atmosfery, podczas gdy katalizatory skutecznie dopalają spaliny w kontrolowanych warunkach.
W filtr cząstek stałych można wyposażyć już eksploatowane pojazdy z silnikami Euro 2 i Euro 3, dzięki czemu mogą one być użytkowane w obszarach objętych szczególną ochroną.
Filtr pracujący w obiegu zamkniętym skutecznie ogranicza emisję substancji szkodliwych dla zdrowia, takich jak tlenek węgla, węglowodory i sadza. Stężenie tych substancji ulega redukcji o 80-95%, bez pogarszania mocy silnika.
Do dyspozycji są również nowe technologie, umożliwiające spełnienie surowych przepisów dotyczących emisji spalin. Obecnie stosowana jest recyrkulacja spalin EGR (Exhaust Gas Recirculation), a na niektórych rynkach także alternatywna technologia selektywnej redukcji katalitycznej SCR (Selective Catalytic Reduction).