Pomagamy optymalizować zużycie paliwa
Zmniejszenie zużycia paliwa to ekonomiczna konieczność. Ale jeszcze ważniejsze są aspekty ekologiczne. W Volvo wierzymy w korzyści, jakie zapewniają technologie przyjazne dla środowiska. Misję tę traktujemy bardzo poważnie. Oto jeden z przykładów: biorąc pod uwagę samochód ciężarowy wykonujący podobne zadanie transportowe w roku 1980, współczesne silniki wysokoprężne zużywają o około 30% mniej paliwa.
Jednak na zużycie paliwa w sektorze transportu drogowego ma wpływ nie tylko konstrukcja pojazdu i silnika. Równie istotny wpływ mają inne czynniki, takie jak np. wskaźnik wykorzystania ładowności, kierowca, wyposażenie pojazdu i warunki atmosferyczne.
Kierowca i właściciel
Mimo, że na zużycie paliwa mają wpływ opór toczenia i specyfikacja układu napędowego, największe różnice w kosztach w przeliczeniu ja jeden tonokilometr wynikają ze wskaźnika wykorzystania ładowności. Planowanie tras i wykorzystania ładowności pojazdów mają największe znaczenie dla zmniejszenia zużycia paliwa w firmie transportowej.
Specyfikacja i wyposażenie pojazdu
Wybór właściwego w danej działalności modelu zależy od masy całkowitej zespołu pojazdów i warunków drogowych. Im większa moc silnika i masa całkowita zespołu pojazdów, tym większe zużycie paliwa. Jednak wraz ze wzrostem masy całkowitej spada zużycie paliwa w przeliczeniu na jeden tonokilometr. Wyposażenie i budowa pojazdu mają wpływ na opór powietrza, a tym samym również na zużycie paliwa. Dokonując właściwego wyboru już na początku, zużycie paliwa można zmniejszyć o ponad 10%.
Kilka faktów dotyczących zużycia paliwa:
- Podczas jazdy w terenie górzystym lub w mieście, z częstym zatrzymywaniem się, zużycie paliwa może wzrosnąć o ponad 50%
- Jazda pod wiatr wiejący z prędkością większą 10 m/s może skutkować wzrostem zużycia paliwa o 18%
- Śnieg lub woda zalegające na nawierzchni drogi powodują wzrost oporów toczenia, a więc również zużycia paliwa o 10-20%
- Zmniejszenie prędkości z 90 km/h do 80 km/h pozwoli zaoszczędzić 6% paliwa.
- Jedno dodatkowe zatrzymanie pojazdu na każde 10 km zwiększa zużycie paliwa o około 35%. 10-krotne zatrzymanie się i ruszanie z miejsca na odcinku 10 km skutkuje wzrostem zużycia paliwa o 130%
- O 10% większe zużycie paliwa może wystąpić w przypadku, gdy pojazd nie jest regularnie serwisowany i/lub stosowane są nie zatwierdzane części zamienne